Stoomtrein Weesperpoortstation - Dwars door Amsterdam-Oost .......

Jacob Olie fotografeerde in 1895 een spoorwegovergang bij de Eerste Oosterparkstraat met daarachter een stoomtrein en de overkapping van station Weesperpoort. De huizen links staan aan de Miquelstraat, de latere Wibautstraat.

Foto: Beeldbank Amsterdam – Rechts is de cacaomolen van Blooker Cacao, = molen De Vriendschap kort voor de afbraak, was 1825 gebouwd ter vervanging van een rosmolen, in 1886 buiten bedrijf gesteld, de wieken verwijderd, de kap vervangen door een puntdak links de huizen aan de Miquelstraat (later Wibautstraat). Op de voorgrond een trein met locomotief 69 van de Staats Spoorwegen.

Station Weesperpoort
Het station werd in 1843 gebouwd door L.J.A. van der Kun. Bij de uitbreiding en officiële opening op 15 mei 1845 werd het Weesperpoort genoemd. In 1939 werd het herhaaldelijk verbouwde en uitgebreide station gesloopt. Door veranderingen in het spoorwegnet en de bouw van het nieuwe Amstelstation in 1937 was het overbodig geworden.

Foto: Beeldbank Amsterdam – Voorheen Miquelstraat 26. Daarnaast het hoekhuis Ruyschstraat 52. Gezien in noordelijke richting naar het Weesperpoortstation (na 1939 Rhijnspoorplein). Rangeerterrein met stoomlocomotieven (o.a. Staats Spoor loc 1084). Rechts een tram van de Gooische Stoomtram met loc nr. 11.

Ligging
Het station lag aan de overkant van de Singelgracht, op het Rhijnspoorplein, aan het begin van de Wibautstraat. Aan de stadskant van het water stond op het Weesperplein de Weesperpoort.

Foto: Beeldbank Amsterdam – Spoorwegovergang bij de Eerste Oosterparkstraat, gezien in noordelijke richting naar de overkapping van het Weesperpoortstation. Rechts de cacaomolen van Blooker Cacao, links huizen aan de Miquelstraat (later Wibautstraat). Op de voorgrond een rijdende trein.

De eerste spoorlijnen
Op vrijdag 20 september 1839 reed van Amsterdam naar Haarlem de eerste trein in ons land. De spoorlijn werd geëxploiteerd door de Hollandsche IJzeren Spoorweg Maatschappij. In december 1843 kwam de Rhijnspoorweg erbij met de lijn Amsterdam-Utrecht. Ruim tien jaar later konden reizigers ook per spoor naar het Gooi.

Fot: Beeldbank Amsterdam – Perrons van het Weesperpoortstation aan het Rhijnspoorplein – Gezien in zuidelijke richting met rechts de Miquelstraat (thans Wibautstraat) met midden de ingang van de Ruyschstraat.

Kopstation
Het Weesperpoortstation was een kopstation. De spoorlijn liep daar dood. Je kon er alleen van en naar Utrecht reizen. Later werd de lijn naar Arnhem doorgetrokken.

Lees Interacties

Geef een antwoord Antwoord annuleren